【摘 要】
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针对传统分层总和法的小变形假定等局限性,基于连续介质力学基本原理,区分了分层总和法的严格小变形和一般小变形的两种形式;同时又考虑了变形对附加应力的影响,提出应力变形协调分析理论,使分层总和法适用于一维大变形沉降计算.通过路基沉降课题,分析了不同方法的计算沉降量和相对误差与荷载水平和压缩层厚度之间的关系等,得到一些有益的结论.
【机 构】
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浙江大学土木系(杭州) 长安大学公路学院(西安)
【出 处】
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中国土木工程学会第九届土力学及岩土工程学术会议
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针对传统分层总和法的小变形假定等局限性,基于连续介质力学基本原理,区分了分层总和法的严格小变形和一般小变形的两种形式;同时又考虑了变形对附加应力的影响,提出应力变形协调分析理论,使分层总和法适用于一维大变形沉降计算.通过路基沉降课题,分析了不同方法的计算沉降量和相对误差与荷载水平和压缩层厚度之间的关系等,得到一些有益的结论.
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