【摘 要】
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本文基于重庆市GPS浮动车数据和可视化技术构建基于时间、空间、交通参数的三维可视图谱库,从中提取交通拥堵持续时间参数.基于生存分析方法构建交通拥堵持续时间模型,定量分
【机 构】
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重庆交通大学山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室,重庆400074中设设计集团股份有限公司,南京210014重庆市城市交通大数据工程技术研究中心,重庆400020
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本文基于重庆市GPS浮动车数据和可视化技术构建基于时间、空间、交通参数的三维可视图谱库,从中提取交通拥堵持续时间参数.基于生存分析方法构建交通拥堵持续时间模型,定量分析天气状况、时间因素、道路条件对拥堵持续时间的影响分布特性,结果表明:龙腾大道—海峡路(交通流方向由东向西),70％的拥堵在15分钟内可以消散,2.3％拥堵持续时间超过1小时,0.7％拥堵持续时间超过90分钟.除公交站点外,其他影响因素下的拥堵持续时间存在显著性差异.
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