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国道318线海子山～竹笆笼段改建工程(简称川藏南线海竹段)共设七座隧道.隧址区自然环境恶劣,生态环境脆弱,涉及高寒、高地震烈度、高地应力、变质岩分布广泛、低类别围岩比例较高和隧道进洞条件差等复杂地质条件.本文重点对这些地质问题在设计上采取的对策措施展开探讨,以供同类隧道的有关设计参考.
川藏公路复杂地质隧道设计对策措施
【摘 要】
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国道318线海子山～竹笆笼段改建工程(简称川藏南线海竹段)共设七座隧道.隧址区自然环境恶劣,生态环境脆弱,涉及高寒、高地震烈度、高地应力、变质岩分布广泛、低类别围岩比例较
【机 构】
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四川省交通厅公路规划勘察设计研究院,成都,610041
【出 处】
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2005年全国公路隧道学术会议
【发表日期】
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2005年10期
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