为了掌握挡墙坡度与格栅应变、侧向土压力之间关系，使用常加速度模型试验，向细砂里掺入滑石粉以降低细砂回弹模量，增大几何相似系数，减小模型尺寸.试验结果表明：当墙顶荷载较小时，挡墙上部格栅作用没有得到充分发挥，潜在破裂面与水平面夹角较小，接近朗肯主动土压力滑裂面，离墙面距离较远，当墙顶荷载增大时潜在破裂面变陡，距墙面距离约墙高的三分之一，斜面挡土墙也具有类似性质.斜面挡土墙坡度越小格栅拉力越小，挡墙越安全，但当坡度降低到1∶0.4以下时，安全增幅变得很小.坡度等于1∶0.3时格栅受力最均匀，利用效率最高，挡墙最经济.破裂面处侧向土压力随坡度降低而降低，可用修正朗肯主动土压力公式计算，该文给出了修正系数计算公式.格栅最大拉力计算，应该考虑地震引起的向下惯性力和向墙外的水平惯性力；抗拔验算，应该考虑地震引起的向上惯性力和向墙外的水平惯性力.