【摘 要】
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飞机座舱温度控制系统是一个时变，非线性，大时间常数的复杂控制系统，采用传统的控制法难以获得满意的控制效果。本文根据控制系统控制要求，提出了新的座舱温度控制方案，系统包
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飞机座舱温度控制系统是一个时变，非线性，大时间常数的复杂控制系统，采用传统的控制法难以获得满意的控制效果。本文根据控制系统控制要求，提出了新的座舱温度控制方案，系统包括组件温度和座舱区域温度控制两级控制。各区域给定目标温度，各区域目标温度中最小值作作为制冷组件温度控制的参考值。使用神经网络自校正PID控制方法设计组件温度控制器。进行了整个飞行过程的控制系统仿真及新方法和传统控制方法的对比。仿真结果表明，该温度控制系统的设计优于常规PID控制方案，控制系统更稳定，超调量小，控制精度高。
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