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逆变器在中国高速动车组主电路上是一个重要的组成部分,工作性能及其可靠性对动车组安全性能产生深远影响.本文基于三电平逆变器的基本原理,建立数学模型,并采取对多目标控制的PID模糊控制方式控制策略进行优化,设计控制电路模型,通过Matlab/Simulink并对其进行仿真,通过仿真和实验证实闭环模糊控制方案的可行，满足了中点电位平衡的要求，同时又能实现输出电压波形的动态性能和稳态精度。