【摘 要】
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近年来,前人通过研究提出了公路边坡稳定性分级体系HSMR(HighwaySlopeMassRating),该体系主要是针对公路上边坡(即人工边坡),水的作用一般不是很突出.本文通过进一步研究,将
【机 构】
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成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家专业实验室,成都,610059重庆交通科研设计院,重庆市,400067
【出 处】
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2005公路边坡及其环境工程技术交流会
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近年来,前人通过研究提出了公路边坡稳定性分级体系HSMR(HighwaySlopeMassRating),该体系主要是针对公路上边坡(即人工边坡),水的作用一般不是很突出.本文通过进一步研究,将该体系应用到了三峡库区渝巴公路下边坡(即自然岸坡)的稳定性评价,如不考虑库水作用的影响,其评价结果仍然比较理想.但考虑到库区湿热的气候环境条件以及蓄水完成后每年一次落差达30m的水位调节对岸坡岩体的影响效应,其稳定性肯定有一定程度的降低,评价结果将出现偏差.据此,通过专家咨询及实例岸坡分析,本文对该分级体系做了进一步修正,初步提出了公路岸坡稳定性分级体系HBSMR(HighwayBankSlopeMassRating),并提出了相应的综合影响系数,为定量评价公路岩质岸坡稳定性提供了便利.
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