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城市公交枢纽由于用地规模有限、公交线路集中,其内部始发站的设置不同于一般的公交首末站.本文提出了公交枢纽内始发站的布置方法,建立了公交线路和站台问优化配置模型,并提出运用模拟退火算法对模型进行求解.最后通过实例分析了本文提出的优化模型及解法的有效性.
公交枢纽内始发线路优化配置模型及其模拟退火算法
【摘 要】
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城市公交枢纽由于用地规模有限、公交线路集中,其内部始发站的设置不同于一般的公交首末站.本文提出了公交枢纽内始发站的布置方法,建立了公交线路和站台问优化配置模型,并提
【机 构】
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东南大学交通学院,南京 210096
【出 处】
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2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科
【发表日期】
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2005年期
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