【摘 要】
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文章基于深圳市浮动车检测数据估算得到5min平均路段行程车速数据进行处理和分析,结合大面积交通拥堵产生特点,认为应采用早高峰7:30～8:00的半小时路段平均行程车速进行后续分
【机 构】
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同济大学教育部道路与交通工程重点实验室,上海200092
【出 处】
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第十六届海峡两岸都市交通学术研讨会
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文章基于深圳市浮动车检测数据估算得到5min平均路段行程车速数据进行处理和分析,结合大面积交通拥堵产生特点,认为应采用早高峰7:30～8:00的半小时路段平均行程车速进行后续分析,对路网行程车速数据进行了修复和插补.使用了Queen邻接关系法生成的空间权重矩阵得到全局空间关联系数.进而分析计算局部空间关联系数,根据局部空间关联系数负系数排序,从而获取空间上对其他路段行程车速影响较大的重要敏感性路段.
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