机构创新与应用

来源 :中国机构与机器科学应用国际会议(2011 CCMMS)暨中国轻工机械协会科技研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:MWinnie
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  本文提出将机构创新的内涵扩展为机械运动方案创新设计,包括机构运动构型、机构尺度性能综合和机构几何结构与布局方案,机构创新是机构构型,尺度与结构方案三部分内容的多次反复过程,三者融为一体密不可分,任何一个缺失将使机构创新难以实现或远离应用。将型综合与数综合以特征矢量化描述,形成机构运动构型的特征状态空间方法;并推广到广义函数综合和结构方案矢量化方法,提出运动构型、尺度与结构方案相融合的机械产品创新设计状态空间方法体系。以机床方案设计为例,阐述机床运动构型、尺度与结构方案的创新设计过程与应用。
其他文献
  轮边驱动电动汽车由于电机及减速器集中到轮边而使非簧载质量相对过大,汽车垂向性能恶化。通过对轮边驱动结构方案的研究,提出一种新型减速式轮边电驱动系统,对其电机及减速
  利用有限元法,在合理假设的基础上,针对DCT双离合器,建立接合换挡时的物理模型,并分析与计算模型在换挡过程中的温升变化和温度分布情况。分析结果对DCT双离合器的设计和优化
军演现场,某外国军事观察家将两粒子弹递给何祥美。枪声响过,726米开外的人形靶,一发正中眉心,一发洞穿人中!他精通狙击步枪、匕首枪等8种轻武器射击。狙击射击,200米目标,指
  创新是设计的基础,设计是实现创新的手段。实现轻工机械设计,创新是做大做强我国轻工机械行业的重要途径。轻工机械设计创新关键是要有创新的理念,更有新的工作机理,要有需求
  动力模块车组是重载超大型勿件运输的核心装备。在动力模块车组的设计、运行和操控过程中,很多问题可以归结为机构学问题,通过引入机构学原理加以解决。针对动力模块车组的
2月3日17点07分,我收到表姐的微信:rn昨天小区封了,我有点接受不了,一夜没睡.今天早晨眼睛模糊,嘴巴苦,心还颤.我就给楼下小区门口值班的民警打电话说明情况.他让我说药名,他
期刊
期刊
《论语·子张》篇中有“子夏曰:‘君子有三变:望之俨然,即之也温,听其言也厉。’”大意是指君子有三种神态(即三变):远远望去端正威严,但当你靠近他的时候却发现其实他很温和
从奋斗在美国硅谷的普通台湾女生,成长为两岸目前最炙手可热的催眠师之一,张芝华用了差不多十年——经历过在谷底的沉沦挣扎,靠自己努力不断向上攀爬;见证过登临顶峰的喜悦,
  介绍了研究活塞式发动机功率传输机构的必要性。对往复活塞式、旋转活塞式和其他活塞式发动机功率传输机构的最新发展状况进行了归纳和总结。展望了活塞式发动机功率传输