本文对桥墩防撞问题进行了探讨。20世纪50年代我国建成第一座跨长江的大桥，船撞桥墩这一水路交通事故被众人所知晓。经过50年的纪录和研究，我国对防御船撞桥的研究有很大发展：首先是桥梁工作者大量地在设计中选用一跨过江的桥型，做到江中无墩，彻底避免了船撞桥；其次是研究方法的提高，现在防撞研究从理论分析推导、实验研究和数值模拟计算三个手段去建立一个交通安全的小学科；第3是防护对象的发展，从只防护桥进而既防护桥又防护船，保证桥安全的同时，让船万一装上后的损坏尽量小，防撞设施做到小撞不坏大撞可修；第4，为了能同时保护桥和船，工业规模生产了高耗能防撞元件，它能在得到撞击的凹曲线的同时，耗掉大部分额定施撞能量；第5是冲击动力学被防撞研究的各方(桥、船和港航等)所接受；第6是通用的有限元计算程序在船撞桥研究和设计中的应用。