【摘 要】
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研究盾构施工引起的地层沉降特征，对于减小地表沉降，减弱盾构施工对周围环境的影响具有重要的实际工程意义。综合考虑盾构开挖过程中的超挖卸荷、盾壳的临时支撑、盾壳与衬砌管片之间的施工间隙、注浆硬化过程的影响，利用有限差分软件FLAC 3D对盾构隧道施工过程进行模拟。得到盾构施工引起的横向地面沉降曲线形状上大致呈"V"形，形成的沉降槽宽度大约为6倍隧道直径。由开挖面向后沉降值不断增大，由开挖面向前，地面沉
【机 构】
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北京交通大学土木建筑工程学院,北京 100044 华中科技大学土木工程与力学学院,武汉 43007
【出 处】
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2017年全国土木工程研究生学术论坛
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研究盾构施工引起的地层沉降特征，对于减小地表沉降，减弱盾构施工对周围环境的影响具有重要的实际工程意义。综合考虑盾构开挖过程中的超挖卸荷、盾壳的临时支撑、盾壳与衬砌管片之间的施工间隙、注浆硬化过程的影响，利用有限差分软件FLAC 3D对盾构隧道施工过程进行模拟。得到盾构施工引起的横向地面沉降曲线形状上大致呈"V"形，形成的沉降槽宽度大约为6倍隧道直径。由开挖面向后沉降值不断增大，由开挖面向前，地面沉降值逐渐减小，纵向地表沉降曲线呈现"S"形分布。在其他因素不变的情况下，直径越大同位置处地面沉降就越大，地面最大沉降与直径近似呈线性关系。
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