【摘 要】
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基于路面极限荷载破坏与沥青混合料长期老化机理,以再生旧料残余价值为试验终止约束条件,通过力学性能、水稳定性及疲劳性能的综合性测试,研究了水泥乳化沥青冷再生混合料在
【机 构】
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重庆市智翔铺道技术工程有限公司,重庆401336;重庆交通大学,重庆400074
【出 处】
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中国公路学会道路工程分会学术年会暨第六届(2012)国际路面养护技术论坛
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基于路面极限荷载破坏与沥青混合料长期老化机理,以再生旧料残余价值为试验终止约束条件,通过力学性能、水稳定性及疲劳性能的综合性测试,研究了水泥乳化沥青冷再生混合料在循环再生过程中路用性能的衰变规律.研究表明:(1)多次再生形成的新旧沥青膜使得胶结料粘聚力急剧衰减,致使混合料的力学性能衰减明显;(2)水泥的加入降低了再生混合料对水和温度的敏感性,水稳定性尽管衰减趋势明显,但是依然能够满足使用要求;(3)多次再生形成的新旧沥青膜与新旧水泥胶浆,是疲劳破坏发生的应力集中点,疲劳寿命的衰减是路用性能中最显著的.研究结果掌握了水泥乳化沥青冷再生混合料路用性能的衰变规律,这为将来冷再生混合料的可持续循环再利用奠定了基础.
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