【摘 要】
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本文介绍了在南京纬三路过江通道盾构隧道工程江底复合地层中，为了实现强渗透地层气压状态下开挖面的稳定,采用理论计算和室内试验对切口水压的设置和进舱泥膜进行了研究,研究
【机 构】
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中交二航局武汉市430040;中交集团桥隧技术重点实验室武汉市430040
【出 处】
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中国交通建设股份有限公司2013年现场技术交流会
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本文介绍了在南京纬三路过江通道盾构隧道工程江底复合地层中，为了实现强渗透地层气压状态下开挖面的稳定,采用理论计算和室内试验对切口水压的设置和进舱泥膜进行了研究,研究结果表明:切口水压设置不仅要考虑其对开挖面的支撑,还需考虑其对地层的劈裂影响;进舱泥膜不仅要在开挖面形成一层致密的不透气泥皮形泥膜,还需在地层中形成均匀的透渗带泥膜,方能达到最佳的闭气效果.基于现场掘进参数,分析了掘进参数的选用原则,结果表明:在上软下硬复合地层掘进时,应采用高贯入度、低转速为掘进参数设定原则.在复合地层掘进,如掘进速度较慢(5mm/min),且遇到黏土层透镜体,建议以高流量泥水循环掘进,以免发生糊刀盘现象.
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