船舶服役于海洋环境中，遭受海洋环境的腐蚀。在船舶设计、建造、使用和修理的全寿命周期中，设计、施工、使用、维护中的任何一个环节处理不当，都可能引发船舶结构、系统或设备发生腐蚀，导致出现各类腐蚀故障，进而影响船舶安全可靠性和正常使用。在腐蚀防护领域，人们常说："腐蚀从图纸上就开始了"，一语道破腐蚀防护设计工作的重要性，同时也阐明了腐蚀控制工作应该从源头上抓起的必要性。在实际工程应用中，船舶因设计不当引发腐蚀的案例主要表现在以下几个方面：(1)因材料或防腐蚀措施选型设计不当，造成材料在使役环境中耐蚀性不够或防腐蚀措施保护性能不佳，导致出现腐蚀问题；(2)因系统工况条件设计不合理，导致实际使用工况超出材料的耐受能力；(3)因空间设计不合理，难于进行维护保养，导致腐蚀环境长期存在引发腐蚀；(4)因防腐蚀期效设计不合理，导致材料或防腐蚀措施在预期防护期效之前发生失效，提前失去防腐蚀保护作用。因此，针对船舶服役全寿命周期中的关键环节，开展针对防腐蚀设计方案的评估工作，是确保防腐蚀设计效果和加强腐蚀控制行之有效的方法。本文侧重船舶设计阶段，针对防腐蚀设计与控制方案，研究并建立了以先进性、合理性、可行性、适用性、有效性和经济性为核心要素的评估指标体系，利用层次分析、模糊评判和建模仿真等方法对船舶各阶段的防腐蚀设计方案进行仿真评估和综合评估。研究结果表明，依据所建立的船舶腐蚀评估指标体系和评估方法，可对船舶设计阶段的腐蚀控制方案实施评估，及时发现方案中的薄弱环节，提出改进和优化建议，有助于实现对船舶防腐蚀工作的闭环控制。