提高神华铁路重载运输和优化运输组织的探讨

来源 :2008年(第十届)中国科协年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wilson168168
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
包神、神朔和朔黄铁路是组成西煤东运不可分割的联合体,承担着种神华煤炭由西部煤田至东部港口主要运输任务.随着社会需求增长,目前运输能力已接近饱和,制约了其长远发展目标,实施重载运输及其运输组织方式是神华铁路运输系统下三家铁路亟需探讨的课题,本文通过对设备及运输模式现状进行分析,从铁路挖潜扩能角度出发统筹考虑,就如何合理优化扩能和运输组织提出具体方案.
其他文献
2005年以来,大秦线开行了2万吨长大重载列车,轴重由21t提高到25t,年运量达到了2亿吨,当前大秦线又面临轻车线提速100km/h的压力,超长重载高速荷载时桥梁设备形成极大的冲击和
会议
FC+TCR型无功补偿是目前使用比较广泛的一种动态无功补偿方案,具有结构简单、投资少等优点,在牵引变电所固定补偿装置的动态化改造中大量采用.本文根据某牵引变电所FC+TCR型
会议
依据国家现行规范和标准对10、6kV配电所及10、6/04kV变电所设计中发现的一些问题,进行简要分析,并提出具体的改进意见.
针对铁路提速后变电所回路切换和运输之间的矛盾,提出了一种既没有风险,也不会对运输造成影响的新型回路切换方法,解决了变电所的回路切换困难,保障了变电所的正常检修和设备
桥头差异沉降形成的原因比较复杂,包括地基地面条件、填科、施工材料以及设计、施工等多方面的因素,因而铁路桥头是铁路线路的簿弱环节.由桥台和台后路基的差异沉降,造成桥头
会议
铁路车号自动识别系统(ATIS),简称"车号系统",是铁路运输管理系统的重要组成部分,是实现铁路车辆信息采集自动化、管理现代化、提高运输效率的重要基础设施;是实现列车、机车
会议
重载运输是铁路货运工作的一个重要方面,大力发展货运重载是实现铁路现代化的重要方面.围绕提高既有线重载运输能力这一课题,探索了优化运输组织,突现增运上量,提高列车重量,
会议
基于连续运行参考站系统(Continuously Operating Reference System,CORS)的体系结构,本文讨论了基于实时数据流的CORS的数据库设计.相对基于文件的CORS数据的传输与管理,这
会议
介绍了使用HTK-499型红外线轴温探测设备在现场运用中出现探测列车轴温时出现恒温异常的原因,专题分析了渑池、太要、故悬、阕乡、交口、灵宝、上街、观音堂等红外线探测站设
会议
作为大秦线煤炭集运主要后方通道之一,大包线为满足其集运要求,开行万吨列车.万吨车站除满足煤炭集运、列车救援需要外,越行需要是车站分布的重要因素之一,本次通过铺画运行