【摘 要】
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新冠疫情持续所带来的不确定性和低预测性,不仅让全球航空业在经济上遭受打击,还有可能对航空安全造成严重的负面影响。航空安全是一个复杂的系统,飞行员的心理因素正在其中扮演越来越重要的角色,而疫情给航空业带来的限制和变数,如相关政策多变、疫情处置方式不统一、飞行员飞行频率不确定等,在一定程度上加剧了飞行员的心理波动,导致飞行员的心理因素进一步威胁到航空安全,增加了航空不安全事件的发生概率。因此,深入分析
【出 处】
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第二十三届全国心理学学术会议摘要集（下
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新冠疫情持续所带来的不确定性和低预测性,不仅让全球航空业在经济上遭受打击,还有可能对航空安全造成严重的负面影响。航空安全是一个复杂的系统,飞行员的心理因素正在其中扮演越来越重要的角色,而疫情给航空业带来的限制和变数,如相关政策多变、疫情处置方式不统一、飞行员飞行频率不确定等,在一定程度上加剧了飞行员的心理波动,导致飞行员的心理因素进一步威胁到航空安全,增加了航空不安全事件的发生概率。因此,深入分析与疫情相关的航空不安全事件,挖掘与飞行员相关且影响事件发生概率的心理因素,探讨飞行员心理因素与不安全事件严重程度的关系,对在重大公共卫生事件背景下提升我国航空安全水平、减少航空领域的不安全事件有重大意义。本研究对美国航空安全报告系统（ASRS）中关于"COVID-19"的报告进行文本分析,报告的时间选取范围为2020年3月1日-2020年12月31日,采用人因分析和分类系统（HFACS）对事件原因进行定性分析。结果发现:（1）共筛选出与新冠疫情明显相关的不安全事件199起,其中,6月发生的不安全事件最多,占总数的19%,6月后的事件发生数呈波动下降趋势并与美国确诊趋势呈大致负相关;（2）199起事件中,183起与飞行员心理因素相关（91.96%）,发生率排前五的心理因素为:过度自信（48.74%）、困惑（23.12%）、分心（16.68%）、期望偏差（14.07%）与注意力不集中（10.55%）;（3）"精神疲惫（倦怠）、任务过饱和/欠饱和、生活压力过大"这三种心理因素倾向于诱发更严重的不安全事件;（4）"任务过饱和/欠饱和"发生在通用航空飞行员上的概率显著高于其他类型飞行员,而民航航线客机和大型货机的飞行员更容易产生精神疲惫（倦怠）。基于此,本研究认为及时调整飞行员在后疫情时期的心理稳态对减少飞行员的不安全行为、降低事故发生率具有重要意义,未来研究可以进一步探讨社会公共因素对飞行员的安全态度及安全行为产生的影响,以及飞行情境、工作特征和任务特性影响飞行员人格特征的内部机制。
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