【摘 要】
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金塘大桥索塔锚固区首次采用钢锚梁-钢牛腿组合传力机构,索力通过钢锚箱传到钢牛腿,再由钢牛腿传到塔壁。针对其构造和受力均十分复杂等问题,对实桥索塔锚固结构进行了足尺模
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金塘大桥索塔锚固区首次采用钢锚梁-钢牛腿组合传力机构,索力通过钢锚箱传到钢牛腿,再由钢牛腿传到塔壁。针对其构造和受力均十分复杂等问题,对实桥索塔锚固结构进行了足尺模型试验,对钢锚梁、钢牛腿的应力大小进行了研究和理论分析,并与有限元仿真计算值对比。结果表明,索塔锚固区结构是安全的,在1.7倍设计荷载作用下,关键部位未发现裂纹,结构的承载力均能满足设计要求,并具有一定的安全储备。研究结果为以后类似结构的设计提供了可靠的参考数据,并对钢锚梁、钢牛腿结构的优化,改善结构受力等具有一定的指导意义。
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