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为了明确联翼布局飞机两种常见布局:"正交错"构型和"负交错"构型对全机气动特性的影响,本文采用数值模拟方法对某型联翼飞机的两种构型进行了二维、三维的流场计算和气动特性参数比较.研究表明,联翼布局中的"正交错"构型具有延迟失速,减小诱导阻力、提高最大升力系数、更好的俯仰稳定性,更大升阻比等优势.
联翼布局飞机正、负交错构型对全机气动特性影响研究
【摘 要】
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为了明确联翼布局飞机两种常见布局:"正交错"构型和"负交错"构型对全机气动特性的影响,本文采用数值模拟方法对某型联翼飞机的两种构型进行了二维、三维的流场计算和气动特性
【机 构】
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中航飞机股份有限公司研发中心中航飞机股份有限公司汉中飞机分公司,汉中723000
【出 处】
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2015第二届中国航空科学技术大会
【发表日期】
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2015年9期
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