【摘 要】
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由于台架试验数据获得的柴油机油门初始MAP图，工况节点之间比较稀疏，增加标定过程中工况节点插值系数修正的工作量；存在较多的波动强烈的数据节点，将恶化柴油机燃烧，影响经济性、
【机 构】
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中南大学能源科学与工程学院,湖南长沙410083
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧、节能、净化分会2008年学术年会
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由于台架试验数据获得的柴油机油门初始MAP图，工况节点之间比较稀疏，增加标定过程中工况节点插值系数修正的工作量；存在较多的波动强烈的数据节点，将恶化柴油机燃烧，影响经济性、动力性，而且不利于排放控制，尤其是增加HC排放。本文针对某型号柴油机，把油门初始MAP图分割成一定转速下油门开度和喷油量的二维MAP图，基于 最小二乘法原理进行拟合和修正，实现了对油门初始MAP图的优化，既保证了数据精度又有效地丰富了控制节点，减少了台架试验工作量，同时也实现了工况点的平稳过渡。
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