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从转鼓模拟车辆道路阻力入手,对车辆在转鼓上的阻力和道路上的阻力进行了对比分析,根据两者之间的误差分布提出了新的转鼓加载力的计算方法,并通过滑行试验对该方法提高模拟精度进行了验证.最后对比试验了新旧两种加载力下车辆的排放和油耗,结果表明新的加载力下的油耗和排放的测试结果均有改变.
提高转鼓模拟精度的试验研究
【摘 要】
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从转鼓模拟车辆道路阻力入手,对车辆在转鼓上的阻力和道路上的阻力进行了对比分析,根据两者之间的误差分布提出了新的转鼓加载力的计算方法,并通过滑行试验对该方法提高模拟
【机 构】
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中国汽车技术研究中心 天津 300300
【出 处】
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2013中国汽车工程学会年会
【发表日期】
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2013年期
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