钨钛催化剂高温选择催化还原氮氧化物研究

来源 :第十六届全国催化学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xingxing7978
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  氨选择催化还原氮氧化物(NH3-SCR)是去除废气中NOx 的最有效的技术,目前商用催化剂为钒钨钛(V2O5/WO3/TiO2)催化剂,但对于其载体WO3/TiO2 本身的SCR 性能的研究较少。本文通过溶胶-凝胶法制备了WO3/TiO2 催化剂,研究了其在高温段的脱除NOx 的催化性能。
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通过均匀共沉淀法制备了不同Nd 掺杂量的CeO2-ZrO2-Nd2O3,并对其进行了BET、XRD和H2-TPR 表征以及储氧量的测定.BET 的结果表明不同Nd 掺杂量的样品具有不同的比表面积和孔容.XRD 的结果表明600℃焙烧的所有样品均形成单一的CeO2-ZrO2 立方相固溶体; 而1000℃焙烧后的样品,低Nd 的样品仍表现为CeO2-ZrO2 立方相,当Nd 的量为20 mol%时,样
用共沉淀法制备了一系列TiO2-MO 复合氧化物TiO2:MO = 9:1 (MO = ZrO2,Y2O3,CeO2,Cr2O3),并以此为载体采用等孔体积浸渍法浸渍(EA)2Pt(OH)6 得到Pt/TiO2-MO 抗硫型柴油车氧化催化剂,运用N2 吸附-脱附等手段对其进行了表征。结果表明,在本系列催化剂样品中,TiO2-Y2O3 复合氧化物织构性能最好,相应地,Pt/TiO2-Y2O3 催化剂
汽车作为重要的运输手段,已成为现代文明的象征。但是,由汽车尾气造成的大气污染日趋严重,给环境和人类健康带来不利影响。发动机排放的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化合物(NOx)在三效催化剂(TWC)的作用下可以转化为无害的CO2、H2O 和N2 [1]。本文分别用共沉淀法、分步沉淀法和机械混合法制备了CeO2-ZrO2-Al2O3 材料,并以此为载体用浸渍法制备了单Pd 三效果催化剂。结
以水热合成法制备的介孔分子筛SBA-15、含铝Al-SBA-15 分子筛为载体,采用湿式浸渍法制备Pt/SBA-15、Pt/Al-SBA-15 催化剂,进行丙烯选择性催化还原(C3H6-SCR)低浓度NO 的试验研究.并采用X 射线衍射(XRD)、比表面积(BET)、X 光电子能谱(XPS)、核磁共振(NMR)、程序升温氧化(NO-TPO)等测试方法对催化剂进行了表征.结果表明,Pt/SBA-15
介孔Beta(HM-Beta)同时具有微孔沸石和介孔材料的双重优势,将其应用于低浓度易挥发有机物(Volatile Organic Compounds,VOCs)的催化燃烧中,效果显著.例如1%Pt/HM-Beta 在195℃时甲苯(1000 ppm)的催化燃烧转化率可达到98%以上,比相同条件下工业Beta(Ind-Beta)担载Pt 催化剂(1%Pt(R)/Ind-Beta)所需反应温度降低2
本文根据S在Pd 催化剂表面的累积量和Pd 的残留量,利用外推法评估了天然气催化燃烧催化剂寿命并初步建立了催化剂寿命的(S 中毒和贵金属流失)评价分析方法,使实验室评价催化剂的使用寿命成为可能。
从Pd 纳米溶胶出发,以正硅酸乙酯为硅源,成功制备具有壳核结构的Pd@SiO2 纳米溶胶,采用浸渍法将该Pd@SiO2 和Pd 纳米粒子负载于共沉淀法得到的Ce0.4Zr0.6O2 固溶体上,制备Pd@SiO2/Ce0.4Zr0.6O2 和Pd/Ce0.4Zr0.6O2 催化剂,并考察了两催化剂分别经500 和900oC 高温处理4 h后的三效催化活性,表明Pd@SiO2/Ce0.4Zr0.6O2
随着我国汽车保有量的不断增多,由尾气排放带来的环境问题日益严重.现商业化的汽车尾气催化剂多用贵金属作为活性组分,其成本高且在使用过程中贵金属易发生团聚,从而降低催化性能.鉴于钙钛矿型化合物结构稳定、具有良好的催化性能、价格低廉且容易合成等优点,本文着重研究了以La0.8Sr0.2Co1-yMnyO3 系钙钛矿型化合物,将其用于汽车尾气净化.
采用等体积浸渍法制备了Ru/TiO2 催化剂。研究表明,二氯甲烷(DCM)催化燃烧中该催化剂高活性、高选择性、良好稳定性与Ru 物种在TiO2 上高度分散,导致反应生成的Cl 易于除去有关。