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在城市地铁车站的结构设计中大都采用明挖或盖挖主体结构形式。由于受到周边环境、建筑布置、投资控制等多种制约，其型式比较类似，基本上都采用矩形箱体结构，只是具体设计分为单层多跨、双层双跨、双层多跨等箱形结构。本文通过对地铁车站箱形结构的平面计算方法分析，提出了有关箱形结构计算的若干看法。
成都地铁1号线某车站主体结构平面计算
【摘 要】
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在城市地铁车站的结构设计中大都采用明挖或盖挖主体结构形式。由于受到周边环境、建筑布置、投资控制等多种制约，其型式比较类似，基本上都采用矩形箱体结构，只是具体设计分为单
【机 构】
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西南交通大学,四川成都610031
【出 处】
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四川省土木建筑学会第33届学术年会
【发表日期】
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2008年期
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