250km/h动车组轴装锻钢制动盘研制

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结合250km/h动车组列车制动工况,采用低合金钢材料制成了新型轴装锻钢制动盘。制动盘采用盘体拼接式结构,采用定位销、键连接实现固定及与盘毂的定位,设计了开设楔形槽的散热筋,扣合后可防止制动盘的反翘变形。通过热-机耦合模拟计算和1:1制动动力试验,评估了轴装制动盘的热容量,制动盘与配副粉末冶金闸片的摩擦系数基本维持在0.3~0.45之间,紧急制动最高温度为514℃,试验结果表明,新型轴装锻钢制动盘满足250km/h动车组列车制动工况要求。
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