【摘 要】
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本文旨在研究汽车碰撞仿真中用实体单元建立焊点模型的方法。基于LS-DYNA软件，本文用实体单元建立了焊点模型，并将其应用到纵梁碰撞的有限元仿真中，通过相应的纵梁台牟试验
【机 构】
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湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082奇瑞汽车股份有限公司汽车工程研究院
【出 处】
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2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会
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本文旨在研究汽车碰撞仿真中用实体单元建立焊点模型的方法。基于LS-DYNA软件，本文用实体单元建立了焊点模型，并将其应用到纵梁碰撞的有限元仿真中，通过相应的纵梁台牟试验对该焊点模型进行验证。对比分析了纵梁碰撞仿真和试验中焊点失效、纵梁变形和台车加速度情况。讨论了仿真计算过程中实体单元焊点的质量增加和沙漏能变化对仿真结果可靠性的影响。研究结果表明，本文用实体单元建立的焊点模型是准确和可靠的。
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