小型化抗金属圆极化RFID标签天线的设计

来源 :2015年全国天线年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:loyovue0603
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本文设计了一个无源超高频抗金属圆极化的RFID(射频识别)标签天线,使用了一种新型的内嵌入式的微带线耦合馈电方式,与使用的Monza4标签芯片的阻抗达到了很好的共轭匹配效果,并且几乎能够覆盖超高频RFID系统的整个工作频段从869MHz到966MHz,在芯片的工作频率915MHz时的回波损耗为-49dB,仿真得到的3dB圆极化轴比带宽达到28MHz从900MHz到928MHz,具有很好的圆极化特性.本文对该天线的主要参数都进行了讨论.
其他文献
本文介绍了一款非对称共面带线(asymmetrical coplanar stripline,ACS)馈电的宽频带滤波天线.该天线满足了WLAN(5.2GHz、5.8GHz),WIMAX(5.5G)通信标准的要求,具有很好的宽带特性,尺寸只有13×27mm2.本天线设计的依据是基于滤波器的综合设计方法,对于指导宽带天线的设计具有一定的意义.最终天线设计制作完成,经测试具有良好的工作性能.
文章设计了一款能覆盖六个频段的平面MIMO天线,该MIMO天线由两根形状对称的天线组成,天线在采用传统单极子结构的基础上通过耦合馈电,实现宽带.在馈电微带线上用一条线将两根天线连接起来,在地板上开凿三条缝隙,实现两天线单元间的解耦及增强天线与馈电端口的匹配度.天线性能可由三条缝隙可独立调节,相互之间影响较小.测试结果表明,天线工作频段包括:1701MHz-2699MHz,覆盖了GSM1800/19
本文从电子标签的理论开始,论述了电子标签的设计方法,在此基础上,基于偶极子天线的基本原理对其进行变形,并采用电磁仿真软件HFSS对标签进行了仿真并加工出一款超高频RFID车辆无源陶瓷电子标签,仿真结果与测量结果表明,该标签性能稳定、接收灵敏度高,达到超高频RFID车联网电子标签的设计要求.
本文设计了一种用于UWB定位系统中的收发组合天线,其中天线1为工作在2.4GHz的类似于倒F形的弯折单极子通讯天线,用于接收系统的控制信号,天线2为一款由指数渐变宽带巴伦馈电,加反射板的阿基米德螺旋天线,用于发射UWB定位信号.由于项目中放置天线的空间尺寸有限,必须将两个天线相邻放置,本文优化了天线相对位置以及解决了实际使用中的馈电问题,获得了较为良好的电磁兼容性.
本文提出一个宽带2×2圆极化阵列.在本设计中,宽带圆极化不但在采用三维弯曲探针馈电的天线单元阵子得以实现,而且在采用旋转馈电技术的阵列中得以增强.由此,该2×2阵列实现了超过20%的阻抗带宽(反射系数≤-15dB)和轴比带宽(轴比≤3dB),同时实验最高增益达到11.5dBi.本天线阵列可应用于Ku波段卫星通信,具有易制作和直接嵌入电路的特点.
便携式射频识别(RFID)标签读写器往往存在小型化与天线尺寸过大的矛盾,尤其是超高频小型标签读写器,矛盾更为突出.本文基于对天线辐射枝节的加载与变形,提出一种应用于便携式小型超高频标签RFID读写器的小型化平面倒F天线设计.经优化设计后的天线在电压驻波比(VSWR)<2时的工作频段为905MHz-925MHz,回波损耗<-10dB,平面尺寸为40mm×40mm,具有尺寸小,结构简单,成本低等优点,
设计了一种可用于WLAN/WiMax频段的小型化三频天线.该天线采用非对称共面带线(ACS,AsymmetricCoplanar Strip)馈电,通过在介质板的同一侧加载具有特殊结构的贴片,使得天线具有三个频段工作的特性.天线整体尺寸只有0.23λ×0.13λ(λ为谐振频率在2.45GHz时的自由空间波长),实现了天线的小型化.同时,三个工作频段的相对带宽分别为2.1%、22.8%和19.1%,
本文提出了一种紧凑型内置多频段的4G LTE手机天线,整个天线是印刷在介电常数为4.4的FR-4介质基座上,通过仿真实验表明,该天线有两个大的工作频段分别为:821~1210MHz和1590~3220MHz,涵盖了LTE/GSM/UMTS等多个系统工作的频段,适用于现在的多系统手机.
为了避免诸如WiMAX和WLAN等窄带通信系统对超宽带通信系统的干扰,提出了一种紧凑的组合陷波结构的超宽带缝隙天线.该天线采用多边形缝隙作为辐射单元,由背面的渐变T形微带线馈电,通过在宽缝中加入一对寄生单元和地板上开的四臂螺旋槽的组合陷波结构来实现双频陷波特性.仿真结果表明,该天线VSWR<2的带宽覆盖2.67~12.3GHz,在3.3~3.8GHz和5.150~5.825GHz的频段内实现了良好
本文介绍了一种新型单层微带贴片天线阵,辐射单元采用背腔式贴片天线,单元之间由并馈网络合成,保证了天线宽带特性.设计加工的X波段小阵实现了接近20%的阻抗带宽,在15%的带宽内具有良好的辐射方向图特性.