【摘 要】
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本文以数值模拟的方法对某多级离心压缩机的高压缸整级流场(闭式叶轮、无叶扩压器、弯道及回流器)进行了详细研究,得到了设计转速下的特性曲线.编制了高压下混合气体的物性计
【机 构】
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上海交通大学,动力机械及工程教育部重点实验室,200030
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本文以数值模拟的方法对某多级离心压缩机的高压缸整级流场(闭式叶轮、无叶扩压器、弯道及回流器)进行了详细研究,得到了设计转速下的特性曲线.编制了高压下混合气体的物性计算程序；采用时间推进法求解连续性方程、时均N-S方程、能量方程以及紊流方程；紊流方程采用了一方程的S-A模型,对弯道和回流器等静止部件内的气动特性进行研究。结果表明：叶轮设计合理；多级压缩机静止部特别无叶扩压器和弯道内摩擦损失较大,而且容易受到下游部件的影响；工况的变化对回流器入口流动影响很大。为了加快收敛,计算时采用了隐式残差平均法及完全多重网格技术。
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