【摘 要】
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本文介绍了NTF(噪声传递函数)的基本原理.以启辰某车型开发实际为例,搭建TB(内饰车身)有限元模型,利用Altair HyperWorks进行模态分析、NTF分析及板件贡献量分析.对由排气吊耳车体安装点引起的车内噪声问题进行了优化,使NTF44Hz峰值降低了3dB,改善了由排气吊耳激励引起的车内低频结构噪声.
【机 构】
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本文介绍了NTF(噪声传递函数)的基本原理.以启辰某车型开发实际为例,搭建TB(内饰车身)有限元模型,利用Altair HyperWorks进行模态分析、NTF分析及板件贡献量分析.对由排气吊耳车体安装点引起的车内噪声问题进行了优化,使NTF44Hz峰值降低了3dB,改善了由排气吊耳激励引起的车内低频结构噪声.
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