论文部分内容阅读
为了研究排水性沥青混合料的各向异性和力学性能，对排水性沥青磨耗层进行优化，自行改装设计了车辙板渗水系数测试仪，该装置能够模拟实际雨水在路面中渗流的过程。
基于力学性能和各向异性的排水性沥青磨耗层优化
【摘 要】
：
为了研究排水性沥青混合料的各向异性和力学性能，对排水性沥青磨耗层进行优化，自行改装设计了车辙板渗水系数测试仪，该装置能够模拟实际雨水在路面中渗流的过程。
【机 构】
：
东北林业大学土木工程学院
【出 处】
：
2017年世界交通运输大会
【发表日期】
：
2017年6期
其他文献
近年来由于中国江河湖泊大面积受到污染,生活污水已成为影响河流、湖泊水体水质的重要因素之一,目前国家对各建设项目中不能并入城市管网集中处理的分散型生活污水要求进行处
景观绿化设计是云南小磨高速公路勘察设计典型示范工程设计理念创新的重要组成部分.本文结合云南小磨高速公路沿线气候、地形、地理、生态环境特点,根据高速公路的绿化设计要
景观设计中的文脉主义就是尊重地域性和场地精神的内在表达,现场地文脉在高速公路景观设计中的表达,就是与自然生态环境修复相融合,与文化的外在表达相呼应,与人的行为方式相
文章结合云南昆玉高速公路工程实践,介绍了乳化沥青厂拌冷再生技术的原理,并对环保效益进行了分析,并进行了配合比设计,最后对试验路铺筑过程中的工序和现场检测进行了说明.
目前桩板墙在边坡支挡结构中得到了大量应用,但挡土板结构形式均为直立全封闭结构,不仅排水效果差,工程量大,外观也与绿色通道及环保理念不适应,本文介绍的斜插式桩板墙通过
Due to the domestic demand for the seasonal,frozen-region,semi-rigid base asphalt pavement reconstruction technology,and based on the investigation results
由于全球气候变暖,多年冻土正在退化,为了防止多年冻土退化,并兼顾环保的原则,本文考虑在桩基内和桩基外埋置热棒装置,作为长久的制冷方案,文中考虑了桩内布置1 根,2 根,
Prestressed concrete pavement can reduce slab thickness,eliminate transverse joints and enhance durability compared to traditional concrete pavement.Traditi
地质选线已成为山区公路选线理念中最重要的考虑因素之一，但专门针对公路下伏复杂采空区段的相关研究或工程案例却十分鲜见。本文以四川省某国高网高速公路为项目背景，开展