【摘 要】
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本文针对某客车型复合材料板弹簧进行了有限元结构分析与试验研究.成型复合材料板弹簧刚度与设计刚度偏差在允许范围内,通过优化,可以控制在2%.并通过了30万次台架疲劳试验与试验场道路耐久性(强化)试验,复合材料外观与刚度无明显变化,可以满足某车型的使用寿命要求.
【机 构】
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株洲时代新材料科技股份有限公司,湖南株洲412007
【出 处】
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2017年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛
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本文针对某客车型复合材料板弹簧进行了有限元结构分析与试验研究.成型复合材料板弹簧刚度与设计刚度偏差在允许范围内,通过优化,可以控制在2%.并通过了30万次台架疲劳试验与试验场道路耐久性(强化)试验,复合材料外观与刚度无明显变化,可以满足某车型的使用寿命要求.
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