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根据金属板材的力学特性,揭示了波形特征与机械式减速台车钢板排列组合方式的关系；并基于实物建立了机械式减速台车的仿真模型,通过台车碰撞试验验证了仿真模型的可靠件和有效性,并对影响波形复现精度的重要参数进行了分析。仿真模拟方法为台车碰撞试验的调试提供了依据,缩短了调试时间,提高了机械式减速台车波形复现的精度。