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本文以某型国产汽轮机低压排汽系统模型为研究对象,应用优化设计法方法进行优化设计.考察了排汽系统两种入口条件下的优化结果,研究验证了所提出的气动优化设计方法的可行性,得到的优化结果与原始排汽系统相比扩压性能有较大的改善,同时也表明了排汽系统入口条件与几何参数的组合决定了优化结果。
汽轮机排汽系统优化设计与分析Ⅱ——优化设计实例与分析
【摘 要】
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本文以某型国产汽轮机低压排汽系统模型为研究对象,应用优化设计法方法进行优化设计.考察了排汽系统两种入口条件下的优化结果,研究验证了所提出的气动优化设计方法的可行性,
【机 构】
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中国科学院工程热物理研究所
【出 处】
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2007年热机气动热力学学术会议
【发表日期】
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2007年期
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