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路桥过渡地段刚度差异较大,且易发生差异沉降,是无砟轨道的薄弱地段,在无砟轨道的设计中应考虑特殊的处理措施,以保证轨道结构稳定性.根据成都至都江堰铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道的结构特点,对路桥过渡段轨道纵向受力进行分析,提出了轨道连续、设置端梁的结构措施,介绍了路桥过渡段无砟轨道结构设计.
成都至都江堰铁路路桥过渡段无砟轨道结构设计
【摘 要】
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路桥过渡地段刚度差异较大,且易发生差异沉降,是无砟轨道的薄弱地段,在无砟轨道的设计中应考虑特殊的处理措施,以保证轨道结构稳定性.根据成都至都江堰铁路CRTSⅢ型板式无砟
【机 构】
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中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都610031
【出 处】
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四川省土木建筑学会第37届年会
【发表日期】
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2012年期
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