客货混运相关论文
利用城市轨道交通线路的富余能力提供货运服务的理论与实践研究方兴未艾,大体可分为客货混运和客货混跑两种模式。目前理论研究多......
国内200～250km/h铁路普遍存在客货混运和高速与中低速共线的特点,根据运输模式和列车运行速度匹配不同分为三类,根据三类铁路运营的......
结合提速货车120km/h可靠性试验的特点，介绍试验对环行试验线线路造成的影响，结合试验线自身轨道结构的特点对线路病害进行分析......
针对中国铁路高速化过程中轨道养护维修与管理的现状及存在的问题，综合分析了国内外轨道养护计划的编制方法，建立了以综合养护指......
本文鉴于中国客运专线运输组织和运营管理不同于任何一个发达国家,没有一个国家的客运专线模式可以引进,提出必须建立具有中国特色......
曲线状态的控制是客货混运铁路持续提速的关键技术之一.本文从多次提速后曲线轨道出现的典型病害分析出发,有针对性地提出了整治曲......
作为沪汉蓉通道的一部分,武汉-襄樊增建第二线并电气化提速为200km/h客货混运线路.对于武汉-襄樊增建二线的中间站设计,在客运设备......
研究目的：分析客货混运铁路专线客车及货车引起轨道振动的规律。研究方法：通过建立考虑线路随机不平顺的轨道结构连续3层梁模型，论述......
2009年葡萄牙为第二条高速铁路40年期PPP特许的设计、融资、建设和维护进行招标。该条高速铁路位于葡萄牙首都里斯本和西班牙边界P......
凯撒施图尔市郊铁路位于邻近法国的德国西南部区域，连接凯泽什图里与弗赖伯格-布赖斯加乌地区，是二级地区路网的组成部分。该线为客......
德国高速列车德国铁路绝大部分是19世纪建成的，因此线路标准低，曲线多，限制了速度的提高，1980年前，德国铁路致力于改造既有铁路，已达到建......
对目前集包二线工程客货混运模式下的列控系统进行分析,跟客运专线的列控系统进行比较,并深入研究列控中心配置和报文编制的特殊情......
以中老铁路为例,介绍客货混运铁路主要技术标准确定的主要原则以及应注意的问题,以运量为依据,以效益为原则,结合运输特点,与相邻......
奥地利联邦铁路在线路养护、提高线路质量,同时降低成本方面取得了巨大的成果。奥地利铁路经营的客货混运线路近10,000公里,旅客列......
一、绪论1．1课题背景我国铁路实行的是客货混运，运行速度历经6次大提速后显著提高，周转时间减少，机车交路延长，列检保证区段延长，使得铁......
奥地利联邦铁路（OBB）新的设计列车运行速度250km／h维也纳一圣伯耳顿客货混运高速线，建有长13．3km的维涅尔瓦里德隧道。该隧道建设是13BB......
近年来，奥地利联邦铁路（BB）完成了许多大型铁路建设重点建设工程，全路网运营线路里程已达100km。2012年，Laizer隧道、维也纳一圣珀耳顿......
本文提出轨道交通运输在城市配送系统中的应用关键之一是轨道交通客货混合运输的协同管理,并对轨道交通客货混合运输的时间协同和......
