【摘 要】
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本文首先建立了汽车车身结构的有限元模型,对车身进行了有限元计算模态分析;然后建立了车室空腔声场的声学有限元模型,利用结构及声场动态分析技术,计算出车室空腔声场的声学
【机 构】
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江苏大学振动噪声研究所,江苏,镇江,212013
【出 处】
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第九届全国振动理论及应用学术会议暨中国振动工程学会成立20周年庆祝大会
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本文首先建立了汽车车身结构的有限元模型,对车身进行了有限元计算模态分析;然后建立了车室空腔声场的声学有限元模型,利用结构及声场动态分析技术,计算出车室空腔声场的声学模态,对该车身结构的动态特性、车室空腔声场的声学特征进行了研究.在此基础上,分析了声-振耦合系统在发动机激励下的声学响应,为控制车内的低频噪声指明了方向.
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