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对东风10.8米通勤客车转向双拉杆系统的优化改进及中间垂臂结构对比分析,改善了转向回正性能,解决了垂臂松旷无法调整问题;转向管路系统采用电动液压助。力转向替代常规液压助力,并对电动转向泵及时进行升级换代,满足法规要求.
10.8米通勤客车转向系统的开发及优化设计
【摘 要】
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对东风10.8米通勤客车转向双拉杆系统的优化改进及中间垂臂结构对比分析,改善了转向回正性能,解决了垂臂松旷无法调整问题;转向管路系统采用电动液压助。力转向替代常规液压
【机 构】
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东风商用车有限公司技术中心,武汉430056
【出 处】
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2017年度中国汽车工程学会汽车转向技术分会换届年会暨学术论文年会
【发表日期】
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2017年9期
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