【摘 要】
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水轮机调速器产生于19世纪末期,经历了由机械液压调速器(以下简称机调)向电液调速器(以下简称电调)发展的漫长历程,到20世纪八九十年代,电调已十分成熟,成为水轮机调速器的主流产品.众所周知,现代液压技术与电子技术一样,拥有大量先进而成熟的技术成果.如液压元件品种齐全,标准化、系列化程度高,均为大批量工业化生产;特别是其工作油压较高,在冶金、矿山、起重、运输及工程机械等行业中,工作油压早已达到16～
【出 处】
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中国水力发电工程学会水电控制设备专委会学术会议
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水轮机调速器产生于19世纪末期,经历了由机械液压调速器(以下简称机调)向电液调速器(以下简称电调)发展的漫长历程,到20世纪八九十年代,电调已十分成熟,成为水轮机调速器的主流产品.众所周知,现代液压技术与电子技术一样,拥有大量先进而成熟的技术成果.如液压元件品种齐全,标准化、系列化程度高,均为大批量工业化生产;特别是其工作油压较高,在冶金、矿山、起重、运输及工程机械等行业中,工作油压早已达到16～31.5MPa.从本质上讲,正是由于没有及时吸收、应用液压行业的新技术、新产品,才导致了电调机械液压部分的停滞和落后状态.因此,只有更好地吸收、应用液压行业的新技术、新产品,才能使电调机械液压部分加快技术进步,实现产品的更新换代.本文探讨，1电液调速器需要现代液压技术，2高油压调速器的产生及发展，3高油压调速器的主要特点，4高油压调速器的技术经济优势，5加快大型高油压调速器的推广应用。
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