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喘振是航空发动机常见故障之一,往往会造成发动机结构上的严重破坏.本文对现代航空发动机设计中,喘振对转子系统的横向载荷进行了研究,提出了利用发动机喘振过程中压力脉动信号的测试结果,通过频谱分析和相关分析,识别出旋转失速时失速团的旋转速度,推断出整个截面的压力分布,进而得到了喘振对转子的横向作用.
航空发动机喘振对转子系统横向载的确定方法
【摘 要】
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喘振是航空发动机常见故障之一,往往会造成发动机结构上的严重破坏.本文对现代航空发动机设计中,喘振对转子系统的横向载荷进行了研究,提出了利用发动机喘振过程中压力脉动信
【机 构】
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中国航空工业沈阳发动机设计研究所(沈阳)
【出 处】
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中国航空学会第十届航空发动机结构强度与振动会议
【发表日期】
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2000年期
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