陕西战时经济发展与驱动力分析

来源 :2008年中国历史地理国际学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:huangping118
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本文简单介绍了陕西在1937—1940年间的交通发展情况,论述了陕西在抗战时期的农业、牧业、工业及商业等的发展状况,并从交通、政治环境等方面分析了其在战时经济发展的驱动力。
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碑刻文献时代性强、地域性强、保存持久,能够为学术研究提供真实可靠、时地分明的原始材料,因而具有十分重要的文献价值.碑刻文献的价值是多方面的,不仅体现在语言文字学、史学、文学三大方面,而且在社会学、文化学、经济学、民俗学、法学等众多方面都能显示其独特的价值.
北京内城土地庙碑刻是研究北京内城土地庙的一种重要的文献资料.通过研究北京内城土地庙碑刻,可以了解碑文记载的土地庙修建与产权变迁的历史事件、市民的日常信仰活动与节庆活动等民俗内容.关注土地庙碑刻民俗的承担者,还有助于认识市民围绕土地庙和土地神信仰所形成社会组织,加深对北京内城土地庙现实与象征性土地和人口管理边界的思考.
本文对泛珠三角明清时期城镇格局及其辐射效应进行了阐述。明清在商品生产和各地商帮作用下,一批新兴城镇应运而生,并且作为各级经济、文化中心,发挥各自辐射功能,随着经济、文化势能的增强,将彼此间腹地扩展率而连接成片,支持了以珠江流域为主体的泛珠三角区域发展。这种从中心一腹地—网络城镇发展进程和格局,虽非泛珠三角所特有,但毕竟也可视做区域发展一种历史模式。
长江中下游的荆江和三角洲河口两典型地区的地形地貌、埋藏阶地及埋藏的古深槽、古文化遗存、古生物和古建筑的标志以及历史洪痕、古文献等多方面的考证表明,长江中下游平原河段自第四纪晚更新世末以来已产生大幅度的垂向演变,并以河口地段为大,但自晚全新世以来,尤其近代的历史演变中以荆江河段的河床加积抬高较为突出。本文分析了河床垂向上升的主要影响因素,并对河床垂向发展的趋势进行了阐述。
韶关乃通衢要道,尤为古时南北通道之咽喉,由此而经梅关北上,一直是南方人士的最佳甚至是唯一的选择。韶关在古代有重要的交通史意义。过去所说的中西交通史,实际上是中西文化交流史。而从这一意义上看,韶关也发挥过重要作用,这种作用也与其在今日交通意义上的原因有密切关系。本文介绍了晚明中外文化交流在韶州的活动,在中外文化交流史上有一定意义,对于今日韶关的旅游事业的发展可能也有现实价值。
封驳制度由来已久,对于封驳的具体涵义学界争论已久,迄无定论。本文从限制君权的角度考虑,主要讨论针对诏敕的封驳制度在北宋的实际运行情况极其对政治的影响。
生长在现代的许多人,己无法完整体验过去社会生活的点点滴滴。鉴於此,近年来许多业者以『怀旧』为主题,推出各式各样的怀旧相关商品与活动,引领大家一同回味过去。本研究利用『怀旧体验』中的『线索』,探讨顾客在『台湾故事馆』中进行『怀旧体验』时的『情绪』与『体验品质』,再进而了解其『体验满意度』与『忠诚意图』,最後探讨『怀旧倾向』是否会强化各因果间的关系。本研究於2006年5月6-10日五天下午两点至九点,
唐、宋、元、明、清是云南发展史上极为重要的时期。这一时期云南的交通得到很大发展,并发挥了重要的作用,同时表现出不同于秦、汉、蜀、晋、南朝时期的一些特点。关于唐、宋、元、明、清诸朝的治边方略与云南通道开发的问题,迄今尚未见专文研究,因此,本文试为考述,以求教于贤者。
战国时期,诸侯国之间征战频仍,各自之间疆域变动十分剧烈。理清其时各诸侯国疆域变动的轨迹,对深入探讨这段历史时期所发生的政治、军事、外交等诸多方面的变化,无疑会奠定极为有益的研究基础。本文拟在前人研究的基础之上,对战国时期楚国疆域的变迁做一全面的动态考察,以期对这一方面的研究有所裨益。本文主要采用了日本学者平势隆郎在其所著《新编史记东周年表—中国古代纪年内研究序章》(简称《新编年表》)中的结论。
本文所指的川西北地区包括甘孜藏族自治州和阿坝藏族羌族自治州,地处青藏高原的东南边缘地带,居民以藏族、羌族等少数民族为主体。川西北为我国森林富集地带之一,除黄河上游干流、长江上游干流金沙江流经外,也是长江的一些重要支流如大渡河、雅砻江、岷江等河流的上游或源头所在地,因此本区的森林资源不但具备较大的经济价值,还具有涵养水源的无形价值。而本区生态脆弱、高山深谷相间分布的地形易于水土流失等特点,则增加了森