浮筏隔振装置动态性能分析

来源 :中国声学学会第九届青年学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:df6b1
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  为了减少设备振动引起的辐射水声和提高设备的抗冲击性能,在船舱中设计了浮筏装置进行隔振抗冲。文章对浮筏隔振装置做了简介,重点围绕浮筏隔振装置隔振抗冲性能做了分析。通过有限元计算分析可知:该隔振装置的重量、高度、隔振效果、抗冲击性能和抗摇摆稳定性均满足要求。
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研究了多腔体气囊式回收系统着陆冲击动力学建模与分析技术。首先对深空探测气囊式回收系统的结构特性进行了分析,讨论了多腔体气囊系统动力学分析模型的构造思路。随后,引入一维流管理论描述子气囊之间气体流动的通气孔。最后通过气囊式回收系统着陆冲击过程的仿真分析了通气孔面积对系统着陆缓冲性能的影响,验证了通气孔模型的有效性。分析结果表明,建立的动力学分析模型能够较为全面的反映出气囊式回收系统的着陆冲击过程,分
为确定某超高速转子系统碰摩故障的原因,利用动力系统混沌、分岔理论,研究了无碰摩转子系统的动力学特性。以实际转子结构为参照建立物理模型,由拉格朗日(Lagrange)法建立系统动力学方程,用四阶龙格库塔(Runge-Kutta)法数值求解方程,结合分岔图、轴心轨迹、相图、Poincare映射等手段,考察了无故障转子系统的动力学行为及系统参数变化对其动力学特性的影响。研究结果表明:该转子系统整体刚度特
为确定某超高速转子系统碰摩故障的原因,利用动力系统混沌、分岔理论,研究了碰摩转子动力学特性。以实际转子结构为参照建立物理模型,由拉格朗日(Lagrange)法建立系统动力学方程并数值求解,结合分岔图、轴心轨迹、相图、Poincare 映射等手段,考察了碰摩转子的动力学行为及系统参数变化对其动力学特性的影响。研究结果表明:该转子系统整体刚度特性较“硬”,质量盘之间的动力耦合效应较弱,有利于系统稳定性
为揭示转子轴向定位与平衡的耦合特性,提出了反映该耦合特性的功能集成原理,具体从多力平衡的角度分析了转子轴向定位和平衡的耦合特性,探讨了轴承力、平衡力与通流力的三种组合模式,给出了功能集成原理的三个原则。为进一步解释功能集成原理,提出了轴向平衡多功能设计的图解法,使用三种图及图解流程来表达该方法,具体功能主要有转子轴向平衡点设计、服役状态平衡点区间的评估,以及升速和升功率的全局平衡图的绘制。提出的功
本文的目的是将微泡通过亲和素-生物素桥接的方式,构建微泡-脂质体复合物,并将其作为载体包裹量子点,研究超声辐照条件下增强的量子点的细胞摄取情况,为进一步研究微泡-载药脂质体复合物联合超声用于肿瘤等疾病的治疗奠定基础。结果发现:在较高机械指数的作用下,微泡-脂质体复合物有利于促进细胞对于量子点的摄取,为超声联合微泡-脂质体作为一条有效的给药途径奠定基础,为超声诊断-治疗一体化提供新思路。
本研究以淋巴细胞为中间媒介,探讨能否利用淋巴细胞介导靶向微泡在快速血流过程中达到与血管内皮细胞的黏附,为实现血管病变的超声分子成像提供一个可行性方向。结果表明:生物素-亲和素系统具有较高的特异性,且结合较为稳定。本研究通过亲和素-生物素桥将CDlla抗体藕连于超声微泡的表面制备出微纳级靶向超声造影剂。在体外寻靶实验中,携CDlla抗体的靶向微泡能特异地、紧密地与淋巴细胞结合。
本文采用棒盘式的工具头设计了一种大功率超声波流体处理设备,采用Ansys有限元分析软件对超声换能器性能进行分析。通过对其的功率试验,证明该系统可靠稳定,系统的工作频率随着水温的上升降低,说明环境温度对系统频率的影响非常大。
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首先对两种机场周围飞机噪声的两种评价方法做了简介,围绕国外几个国家的具体评价方法及我国内机场周围飞机噪声评价方法做了阐述,通过对比研究得出:理论上讲,LWECPN是建立在噪度基础上的,其单个噪声事件评价量采用有效感觉噪声级LEPN;价量采用A声级。所以,二者之间是无法精确换算的。但是,可以求出两者的近似数量关系。对首都机场周围区域多点进行一周的实测数据进行统计,可得出以下数值关系:LWECPN=L