【摘 要】
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通过添加甲醇和乙醇两种含氧燃料得到E10、E20和M5、M15燃料,对直喷汽油机启动过程的PAHs排放进行了研究.结果表明,E10燃料在20℃冷启动和80℃热启动所排放的PAHs总浓度较纯汽油分别降低了39.03％和23.78％;M15燃料在20℃冷启动和80℃热启动所排放的PAHs总浓度较纯汽油分别降低了30.17％和66.06％.在不同水温下排放的PAHs毒性评估中得出,20℃冷启动时,G、E
【机 构】
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吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春 130022 河北中兴汽车制造有限公司,保定07100
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通过添加甲醇和乙醇两种含氧燃料得到E10、E20和M5、M15燃料,对直喷汽油机启动过程的PAHs排放进行了研究.结果表明,E10燃料在20℃冷启动和80℃热启动所排放的PAHs总浓度较纯汽油分别降低了39.03％和23.78％;M15燃料在20℃冷启动和80℃热启动所排放的PAHs总浓度较纯汽油分别降低了30.17％和66.06％.在不同水温下排放的PAHs毒性评估中得出,20℃冷启动时,G、E10、M15三种燃料排放的PAHs总BEQ值分别为1167.28ppb、895.93ppb和916.71ppb,E10、M15较G分别降低了23.25％和21.47％;80℃热启动时,G、E10、M15三种燃料排放的PAHs总BEQ值分别为650.72ppb、440.77ppb和322.34ppb,E10、M15较G分别降低了33.26％和50.46％;G、E10、M15三种燃料80℃热启动分别较各自20℃冷启动降低了44.25％、50.80％和64.84％.
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