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论文依托郑州三环快速化建设工程,结合市政快速路的工程特性分析,针对市政道路的交叉口及公交车停车段路面结构的抗车辙、抗剪切性能要求进行评价分析。同时,通过对于SBS改性AC-13的配合比设计及路用性能研究,对其配合比设计方法及各项路用性能进行科学评价。此外,论文通过对国内抗车辙、抗剪切功能类路面材料及路面结构的集成研究,可为市政快速路的路面结构优化设计提供借鉴。