混合动力汽车蓄电池管理系统的研究

来源 :2009中国汽车工程学会年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhangchao1011
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  本文阐述了混合动力蓄电池管理系统的研究与开发,包括系统总体构成、软硬件设计,实现了对蓄电池性能参数的准确采集,包括蓄电池电压、电流、温度,较为精确的预测SOC值,设计安装了可外接电网式充电器与水冷散热的冷却方式。
其他文献
  通过试验和计算揭示了汽油机燃用汽油和丁醇-汽油混合燃料的不同放热规律,从内燃机燃烧学的角度分析了掺混丁醇后放热率发生变化的原因,讨论了燃用丁醇-汽油混合燃料对发动
  论文从采用氧传感器反馈控制的电子燃油喷射系统的控制原理出发,分析了汽油机直接使用乙醇汽油混合燃料时,三元催化转化系统混合比工作范围的变化以及对其净化效果的影响。
为了获得大高宽比的硅纳米结构,结合电子束光刻和等离子刻蚀方法制备厚度为5 nm/20 nm的Ti/Au微纳结构,然后以氢氟酸、去离子水和双氧水作为腐蚀液,利用各向异性金属辅助化学
  针对基于ISAD技术的汽车各部件的特性,根据系统的设计目标,建立了柴油机、ISG电动机和整车的数学模型,在实现柴油机、ISG电动机、蓄电池和传动系统最佳匹配的前提下,提出了以
会议
  研究了多种橡胶、金属、塑料在麻疯树油与石化柴油按体积比进行混合的混合燃料中浸泡28天后的质量、尺寸和外观变化,为推广运用生物柴油提供了数据支持和技术储备。实验结
以二水合氯化铜为铜源、氢氧化钠为碱源、水合肼为还原剂,采用液相还原法制备出了分散性好、形貌规则的纯相八面体氧化亚铜(Cu2O)颗粒.通过扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射仪
  在汽车设计的初期,通过仿真的手段来预估燃油经济性和行驶里程是一种有效的开发手段。本文针对外充电式燃料蓄电池轿车的能耗问题进行了探索性研究。首先简述了外充电式燃
  采用分块结构化方法划分网格,形成整个计算区域,利用KIVA-3V程序对改装后的ZS1100M沼气发动机的缸内工作过程进行了三维数值模拟,分析了不同点火提前角和进气涡流比工况下沼
基于V型电热执行器执行力大、输出位移小的特点,设计了单个V型电热执行器,对其温度分布和位移进行理论计算及ANSYS有限元分析,并利用柔性杠杆原理设计了具有位移放大结构的阵
  以天津清源串联式混合动力电动客车为研究目标,采用ADVISOR仿真软件建立串联混合动力汽车仿真模型,包括整车模型和各部分模型。应用MATLAB/state flow编写控制策略模型,并嵌