【摘 要】
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杭州铁路东站西广场项目基坑是杭州地区第一个在已建地铁盾构隧道顶部进行大面积开挖卸荷的工程.以西广场项目基坑工程为背景,建立三维数值分析模型,对基坑施工全过程进行动
【机 构】
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浙江省建筑设计研究院,浙江 杭州 310006
【出 处】
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第一届全国软土工程学术会议暨上海市岩土力学与工程2013年学术年会
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杭州铁路东站西广场项目基坑是杭州地区第一个在已建地铁盾构隧道顶部进行大面积开挖卸荷的工程.以西广场项目基坑工程为背景,建立三维数值分析模型,对基坑施工全过程进行动态模拟,研究了分层分块开挖、底板加筋垫层、土体加固等施工措施控制隧道隆起的有效性,并将计算结果与实测结果进行对比分析,得出以下结论:顶部大面积卸荷引起隧道的变形以隆起为主,合理的设计施工能够将隧道变形控制在要求范围;分层分块开挖的同时尽快浇筑底板垫层可取得较好效果;加固土体在地基位移场中起屏障作用,可有效降低隧道隆起.
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