马滩红水河特大桥施工关键技术及创新

来源 :2018(第七届)国际桥梁与隧道技术大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:sammerkong
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
以在建主跨336m、拱圈安装段数24节段的中承式CFST拱桥马滩红水河特大桥为工程背景,研究了大跨径CFST拱桥施工关键技术,对其施工过程中拱肋斜拉捆挂安装设计、自密实无收缩混凝土、管内混凝土灌注过程中智能调载等新技术,以及新型的分散式扣索转向索鞍、重型钢管塔架等新装备进行了介绍,为CFST拱桥施工提供了新的理念和方法,可供同类型大跨径桥梁借鉴.
其他文献
隧道大变形是隧道工程中的常见病害之一,严重威胁施工安全及工程进度,对其研究具有重要意义.首先,本文基于隧道所处的地质条件、监测成果等,开展了隧道大变形机理分析;其次,
  通过建立有限元数值模型,对乌鲁木齐地铁一号线下穿乌准铁路桥的盾构施工过程进行模拟分析.并根据模拟结果,分析隧道开挖对桥梁桩基础的影响:隧道左、右线开挖后,由于受隧道
目前,地铁隧道大跨度浅埋暗挖工法主要有双侧壁导坑法、洞桩(柱)法(PBA法)、传统(二衬)拱盖法等,这些施工工法各有优缺点。本文在系统总结环形导坑法、双侧壁导坑法、台阶法等
青岛地铁区间隧道大部分位于中、微风化花岗岩地层,为从根本上解决矿山法爆破扰民,施工环境、速度和风险控制等系列问题,决定采用机械法施工.但此之前,除铁路秦岭隧道和重庆
在城市高架建设中,传统现浇桥梁墩柱施工会给原本拥挤的城市交通、繁乱的周边环境等带来更大的压力,而全预制拼装技术能够快速、高效的完成高架桥梁工程建设,为城市桥梁建造
矩形盾构隧道与传统圆形盾构隧道相比,断面使用率增加,隧道埋深可减小.然而其管片结构受力状态与圆形隧道大不相同.为了充分发挥材料性能,节约工程造价,采用截面尺寸渐变的矩
为了研究波形钢腹板曲线箱梁横向受力性能,通过顶板上下缘的横向正应力,经过积分获得横向弯矩表达式,并采用顶板的横向弯矩和有效分布宽度两种指标来反映横向性能.研究结果表
平潭海峡公铁两用大桥是我国第一座真正意义上的公铁两用海峡大桥,受气候、水文、地质三重恶劣因素的叠加影响,致使该桥成为目前世界上建造难度最大的跨海大桥,无经验可循.通
这些年,科技不断进步,人们探索开辟海洋河流湖泊的实力不断加强,各种水利工程应运而生.水上水下工程的病变检测一直影响着相关的从业人员,比如水下积淤、海底柱状物根部冲刷
针对梭形多肢主塔复杂的空间变截面特殊结构,如何在施工过程中保证塔柱结构应力满足规范要求,以及如何有效控制塔柱线形,经过合理的方案及施工技术研究,通过增设预应力混凝土