海洋平台生产系统安全保护设计

来源 :中国石油学会石油工程专业委员会海洋工程工作部2012年工作年会暨技术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:atmywb
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
海上采出的油气是易燃易爆的危险品,海洋石油平台上各种作业频繁,发生事故的可能性非常大,同时受空间的限制,油气生产装置、人员生活装置、电气装置可能集中在同一平台上,因此对海洋石油平台有着很高的安全要求.其中生产系统是海洋石油平台的关键组成部分,它的安全系统设计优劣对整个海洋石油平台的安全尤为重要.本文着重分析目前海洋石油平台生产系统的风险因素,结合具体规范和设计作法从单元设备、系统角度分析如何采取措施避免事故危害,并分析了其他平台生产系统安全保护的辅助系统以确保海洋石油平台安全. 海洋平台上部设施较复杂,系统较多,上部生产系统压力等级设定方式应按降压方式进行设计。 应根据API RP 14C对生产系统进行单元安全分析和系统安全分析,为设备设置可靠的保护装置,以防止意外事故的发生或当事故发生时,使其危害减小到最低程度。 压力变级处的安全保护设置:在变级处设置应急关断阀,根据API RP14C认为应急关断阀仅能提供一级保护,因此在应急关断阀后还需提供次高等级保护。通常选择利用压力泄放阀作为次高等级保护,此时压力泄放阀工况应考虑为平台生产系统最恶劣的工况。 对于生产系统,若其系统操作压力高于1724kPaA,且分离器和测试分离器等大型压力容器容积显著,应在适当位置设置蒸汽泄放阀。用于紧急状况下对含有天然气或蒸汽的设备降压,保证设备安全。 平台设计时应保证应急支持系统正常运行,以确保生产系统的整体安全性。
其他文献
海底管道具有设计寿命长、投资大、检测和维修难度高等特点,其所处海水、海泥环境的腐蚀条件十分苛刻,内部输送介质复杂多变,遭受严重的内、外腐蚀,因此,做好海底管道防腐蚀十分重要.本文概述了海底管道常用腐蚀防护措施,包括外防腐涂层、阴极保护,以及内腐蚀防护,结合西二线海底管道防腐设计,指出了海底管道腐蚀防护设计及施工中需特别注意的关键要点.
海洋固定平台飞溅区是处于海平面附近,在潮水和波浪的作用下经常处于干湿交替状态的区域.由于现行主要规范对飞溅区的确定没有明确的计算公式,一些推荐做法也是根据本地特定的条件,不具有通用性.本文从飞溅区的定义出发,结合南海特殊的台风和非台风条件,提出一种南海深水飞溅区的确定方法,同时结合结构布置,探讨更加经济的导管架布置原则.
本文结合丽水36-1气田天然气组分的实际情况,研究了原料天然气中二氧化碳的脱除和利用.丽水36-1气田采用的甲基二乙醇胺法二氧化碳脱除工艺设计及二氧化碳利用流程设计完全满足生产要求,并具有流程简单、节能减排等特点,可为其他气田二氧化碳的处理及利用提供一定的参考。
本文通过简要分析国外海上直升机作业安全事故的概况,强调在平台设计过程中应高度重视直升机甲板的设计工作.对比分析国内外规范中对直升机安全起降受环境条件影响的相关要求,认为英国标准CAP437及其推荐做法更具实用性.分析阐述"直升机飞行的年不可用概率"概念,并采用相应的量化指标考核直升机甲板的设计合理性.以南海深水天然气开发工程中心平台直升机甲板布置的优化过程为例,定量分析环境因素对直升机甲板的影响.
根据BS7448断裂韧度试验标准,采用多试样方法,测试了X65管线钢焊接接头的低温(-5℃)J-R曲线.取尺寸为B×2B、缺口方向为NP、带预制疲劳裂纹的标准试样进行三点弯试验.采用两个夹式引伸计在-5℃下分别得到焊缝和热影响区(HAZ)的双P-V曲线来计算施力点位移,从而得到.J积分值.然后对数据点进行拟合得到J-R曲线,计算出J0.2,确定了材料的断裂韧性.通过对HAZ试样剖面分析表明,所有试
海洋工程电缆施工是平台建造电气工程中的一个主要环节,电气部分安装能符合相关标准规范,满足安全运行要求,直接关系到平台生产、运行、人员及设备的安全,在平台电气电缆施工中遵守相关的标准规范及安全操作规程.本文通过查阅文献和工程项目经验,对海上石油平台电缆施工的一些经验加以总结,和读者一起讨论.提出其程序为:施工前准备→电缆托架安装→电缆安装敷设。
平台海上安装历来是每个油气田项目实施阶段的关键点和最大风险点.钻采平台海上安装是否顺利和安全,是决定项目成败的关键因素,也直接影响了后续连接调试工作的安排.陆丰13-2油田开发调整项目在海上安装质量、效率和安全上均取得骄人成果,缘于良好的风险管理和技术创新,包括安装方案设计、主作业船船位和吊装方式设计、海上大型结构模块的吊装就位设计、导管架下水、就位、插打桩风险应对、海上安装三位动画等.本文总结提
海洋石油平台海上安装是海洋工程中最重要的一步,目前浮托法海上安装使用已经越来越多,而蓝鲸号7500t大型浮吊的使用,也极大的增加了海上吊装安装能力.本文将通过对比同为万吨级的金县1-1CEPA组块与番禺34-1组块的海上安装工作,来分析两种不同安装方式对项目的影响,也为后续项目选择合适的安装方案提供一定参考建议.总的来说,虽然目前海洋平台海上安装方案的选择,首先考虑目前施工资源限制问题,但笔者个人
疲劳断裂是焊接结构失效的主要形式.本文分析了焊接结构疲劳破坏的机理,总结了影响焊接结构疲劳强度的主要因素,重点介绍了目前改善焊接结构疲劳性能的各种措施的研究进展.介绍了焊趾打磨,TIG熔修,预过载法,局部加热与挤压法,锤击与喷丸法,Gunnert方法,超声冲击等方法。在焊接结构的设计和制造过程中,通过采用合理的构造形式,优化工艺,提高质量,减少焊接缺陷等措施可以获得具有较高疲劳强度的结构。
由于环境复杂,海底管线容易受到洋流、风暴潮等不稳定因素的侵害,也可能受到各种近岸工程作业、船舶抛锚等人为因素的破坏,一旦发生泄漏,易造成严重后果,海底管线检测重要性和紧迫性日益凸显.本文介绍了冀东油田采取多波束测深系统和浅地层剖面仪综合应用,进行海底管线检测的做法.利用浅地层剖面仪系统可以测得海底管线在海床上的空间状态(埋藏、裸露、悬空)及在海床以下的掩埋深度;利用多波束测深系统可以测得海底管线周