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本文详细介绍了CW-2原轴箱节点的结构特点及其存在的缺陷,通过探讨几种先进球铰的结构特性,提出了改进CW-2节点的思路及原理,通过有限元分析,确定了用于CW-2转向架的轴箱节点的新结构。刚度及疲劳实验结果表明：新结构能够满足刚度设计及420万次的疲劳试验要求,因而可以确保80万公里以上的使用要求。