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本文以某自主品牌轿车为例，结合开发过程中出现的实际问题，应用ADAMS中的CAR模块建立了该车前悬架的多体动力学模型，并对悬架在各种工况下的性能进行了仿真分析。通过仿真，研究了悬架硬点布置以及弹性元件特性对整车性能的影响，并在此基础上对麦弗逊悬架进行了设计优化及验证。
基于ADAMS仿真的麦弗逊悬架设计优化
【摘 要】
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本文以某自主品牌轿车为例，结合开发过程中出现的实际问题，应用ADAMS中的CAR模块建立了该车前悬架的多体动力学模型，并对悬架在各种工况下的性能进行了仿真分析。通过仿真，研究了悬架硬点布置以及弹性元件特性对整车性能的影响，并在此基础上对麦弗逊悬架进行了设计优化及验证。
【机 构】
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Dongfeng Motor Corporation R&D center 东风汽车公司技术中心
【出 处】
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2009中国汽车工程学会年会
【发表日期】
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2009年7期
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