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本文基于部分均质预混燃烧的柴油机研究进气门晚关机构（IVCA）与两级增压器的优化匹配，在各转速低负荷工况发现开启IVCA机构，两级增压器的运行效率提高但增幅有所不同，对进气压力的影响也不同。开启IVCA机构能降低进排气压力差，减少泵气损失从而提高热效率。通过优化喷油定时、EGR率和IVCA开闭与两级增压系统的耦合，在燃烧过程中协同控制混合和化学反应参数来优化燃烧路径，使之避开NOx和soot的生产区。