【摘 要】
：
哈尔滨利用既有人防工程改造为地铁在我国尚属首次,原有隧道的改造采用了单侧扩挖与双侧扩挖的施工方式,掌握两种施工过程的应力分布状态与拱顶地表沉降状况对隧道安全施工尤
【机 构】
：
山东省土木工程防灾减灾重点实验室(山东科技大学),青岛经济技术开发区前湾港路579号,266510
【出 处】
：
首届“地下空间与现代城市中心”国际研讨会暨2013中国土木工程学会隧道及地下工程分会地下空间专业委员会年会
论文部分内容阅读
哈尔滨利用既有人防工程改造为地铁在我国尚属首次,原有隧道的改造采用了单侧扩挖与双侧扩挖的施工方式,掌握两种施工过程的应力分布状态与拱顶地表沉降状况对隧道安全施工尤为重要.利用FLAC 3D软件建立模型较早的预测了整个施工过程中应力的集中与结构沉降,并通过监控量测继续研究发现:单双侧扩挖施工造成的地表拱顶沉降小于规范要求,因此施工工序是合理的;找出了两种施工方式过程中应力出现的最大值的位置;单侧扩挖与双侧扩挖对隧道结构的沉降影响有明显的差异,表现在沉降值与最大沉降值出现的位置上;施工方式对地表沉降的影响表现出明显的规律性.
其他文献
Bangabandhu大桥由韩国现代建设,1998年6月竣工通车.大桥主桥长度4800m,桥面宽18.5m,是南亚最大最著名的桥梁之一.大桥在通车后即开始产生明显的裂缝,特别是桥面行车道上,可
近年来,城市建设蓬勃兴盛,城市面貌日新月异,但是城市的"里子"——市政管网的投入却严重"缺课".每年雨季,许多大中城市就集体出现"一场暴雨就看海"的现象.赣州这个暴雨不涝的
城市防洪标准方案的拟定涉及到政治、经济、社会、生态等多方面利益,从多个防洪标准方案中选择相对较优方案,是多层次、多属性的决策问题.本文将混沌人工鱼群算法与投影寻踪
广州自2008年开始对中心城区内内涝最严重、影响最大的25个内涝点进行整治,各项工程自2010年陆续投入运行以来,经受了多场大、暴雨的考验,有效解决了区域内涝问题,防洪排涝能
经大量分析研究,长江水利委员会水文局研究提出了基于RG30雷达流速仪的流量计算模型,模型根据表面流速横向分布、河段糙率综合公式等基本原理,实现了由点流速推算断面平均流
随着城市化进程的加快,极端降雨的频繁发生,以及城区的排水设计标准偏低,加之传统的雨洪计算方法不足,城市地区暴雨内涝现象频发.本文借助ArcGIS数据处理工具,基于SWMM模型,
冬季是道路表面容易出现问题的季节.通过室内试验对冰与不同路面表面的附着特性进行了研究,得出了冬季冰雪道路表面发生安全隐患的主要机理.对路面表面在冰雪条件下的安全运
本文借助激光粒度仪、氮气吸附比表面积测定仪、扫描电子显微镜等先进试验手段,通过DSR、BBR等流变学方法以及沥青混合料常规试验,对新型矿物填料型改性剂火山灰的材料特性,
系统分析了公路运营养护对水资源的影响,认为公路运营对河流水文水系和地下水产生影响,路面径流的主要污染物为SS和COD,融雪剂的使用会造成周边水体氯离子浓度升高,沿线设施
当前城市高密度建设地区的空间容量及规模需求快速加剧,产生了对地上地下空间的巨大需求.本文从城市设计的视角出发,剖析城市高密度地区的地上地下空间一体化设计.提出如何从